采用喷砂的方式清除辊壳表面的油污

　　辊壳处理：采用喷砂的方式清除辊壳表面的油污、杂质等，并增加辊壳表面的比表面积，以增加辊壳和基层胶料的接触强度。胶辊厂的传统的一些做法是在辊壳表面车出一些小的沟纹来增加辊壳和基层胶料的粘结强度，目前这种做法已不再采用。胶辊厂对铸造辊体，由于辊体的致密性较差，辊体内部会残留有铸造过程中的油污，胶辊厂在喷砂前要将辊壳放入硫化罐内进行烘烤(如120度12小时)。喷砂后表面处理干净的辊壳涂刷胶粘剂—自制或外购，待胶粘剂溶剂完全挥发后即可进行包胶。
　　
       包胶：比较先进的包胶方式为自动化挤出包胶。辊壳夹装在旋转装置(如车床)上，挤出机挤出一定厚度和宽度的胶条，按一定的角度或重叠比率将胶条缠绕在辊壳上。根据胶辊的使用环境及功能，包胶可采取一层结构、二层结构或三层结构(不同层级的胶料，其性能各不相同)。对多层结构的造纸胶辊，从内到外，其胶料硬度逐渐变软。在欧洲有一种比较特殊的包胶结构，其内层的硬度反而比外层软---对这种特殊结构的胶辊，胶辊厂在寒冷的环境条件下，受到冲击时很容易发生碎裂。一般的胶料都可采取挤出包胶这种生产工艺，但对于一些不适合挤出的特殊胶料或硬度特别软的胶料，需要采用手工包胶的工艺---将混炼好的胶料，在压延机上压出一定厚度和宽度的胶片，再一层一层的包到辊壳上，直到达到需要的厚度。包胶完毕后，在胶料表面缠绕一层柔软的纸，再缠绕2层或多层尼龙水布。
　　
        硫化：胶辊的硫化一般在硫化罐内进行，并采取分段升温、低温长时间的方式进行硫化。根据胶辊的大小、胶料特性的不同，硫化时间有十几小时到六七十小时不等。
　　
        造纸胶辊的机械加工：硫化好的胶辊，根据其使用功能，需要经过车削、研磨、钻孔、车沟纹等机加工过程，最后再经外观检查和动平衡测试，完全合格后才可交付客户使用。